Podjetja za logistiko in e-trgovino se selijo z osnovne embalaže na boljše možnosti,-specifične za izdelke. »Letalska škatla« je ploščat-list z vgrajenimi-ključavnicami. Danes je najboljša izbira za oblačila, knjige in elektroniko. To je zato, ker je močan in zagotavlja dobro ne-boksarsko izkušnjo. Toda ročno sestavljanje škatel je počasno in naporno delo v skladiščih.Samodejno oblikovanje škatle letalarešuje ta problem. To je najtežji del pakiranja. Evo, kako lahko stroj pomaga pospešiti delo, zmanjšati stroške in okrepiti dobavno verigo. Uporablja industrijske podatke in raziskave ergonomije delavcev.
Ozko grlo ročnega oblikovanja
Če želite vedeti, kako hiter je ta stroj, morate najprej vedeti, kako hitro delajo ljudje. Študije kažejo, da lahko v dobrih pogojih usposobljeni delavec zloži in zalepi približno 300 do 400 letalskih škatel v eni uri. Toda ta stopnja je med ose-urno izmeno precej padla. To je posledica utrujenosti zaradi ponavljajoče se vadbe, duševnega stresa in kratkih odmorov. Poleg tega ročno delo ni vedno enako. Vsaka škatla je izdelana glede na moč delavca. To povzroča težave pozneje, ko so škatle zapečatili in označili na postaji.
Popolnomaavtomatski stroj za oblikovanje letalskih škatelni utrujen. Sodobni servo{1}}stroji lahko proizvedejo med 800 in 1500 škatel na uro. Odvisno je od velikosti in dizajna škatle. Toda proizvodnja ni padla. Stroj dela v osmih urah kot v eni uri. Po industrijskih podatkih avtomatizirano oblikovanje škatle običajno proizvede 200 % do 300 % več kot ročne postaje. Hkrati vsaka škatla uporablja manjšo površino. Ta enakomerna hitrost omogoča boljše načrtovanje skladiščnega sistema. Za pobiranje in tesnjenje se lahko bolje ujema. To zmanjša potrebo po dodatnem inventarju zaradi neenakomerne ročne hitrosti.
Natančno inženirstvo in optimizacija materialov
Učinkovitost je več kot hitrost. Gre tudi za povečanje proizvodnje in zmanjšanje odpadkov. Ko ljudje ročno oblikujejo škatle, morajo poravnati gube in dodati trak ali lepilo. Napake skrčijo škatlo. Te ukrivljene škatle bodo zamašile avtomatski stroj za zapiranje. Lahko povzročijo tudi napake pri označevanju, kar lahko dodatno stane. Oslabijo škatlo in povzročijo večjo škodo vsebini. Te skrite težave običajno dodajo 3-5 % skupnim stroškom embalaže.
Avtomatizirano oblikovanje uporablja orodja, kot so priseski, zložljive tirnice in stiskalne plošče. Ti zagotavljajo, da je vsaka škatla narejena točno pravilno. Tudi ta ponovljivost pomaga drugim strojem delovati bolje. Ko je škatla kvadratna in so zavihki ravni, stroj za zapiranje ne zahteva veliko sprememb. Uporaba traku postane predvidljiva. Študije so pokazale, da lahko samo-oblikovanje zmanjša količino uporabljenega lepila in traku za 8 % do 12 % v primerjavi z ročnim delom. To je zato, ker bo stroj natančno pokazal, koliko je potrebno. Poleg tega, manj polomljenih škatel, manj poškodovanih predmetov. Glede na industrijske podatke je oblikovanje standardnih zabojev povezano s 15- do 20-odstotno stopnjo vračila pri prevozu lomljivega blaga.
Prerazporeditev dela in ergonomsko zmanjšanje tveganja
Avtomatizacija se pogosto razume kot zaposlovanje manj delavcev. Toda resnične koristi prihajajo iz boljše uporabe delavcev. Oblikovanje škatle je težka in ponavljajoča se naloga. Vključuje upogibanje zapestij, močno stiskanje pesti in dolgotrajno stanje. Zdravstvene raziskave so pokazale, da lahko ročno oblikovanje škatle povzroči več težav z zapestjem, tendinitisom ter težavami z mišicami in kostmi. To je pripeljalo do odsotnosti z dela, zahtevkov in odstopov.
Uporabaavtomatski stroj za oblikovanje letalskih škateldelavce preusmeril s težkih ponavljajočih se nalog na boljše. Ti vključujejo preverjanje kakovosti, reševanje težav in sisteme spremljanja. Zaradi tega je celotna naprava bolj produktivna. Kvalificirani delavci ne izgubljajo več časa s preprostimi opravili. In ko je težka naloga avtomatizirana, delavci ostanejo dlje. Študija NIOSH je pokazala, da so objekti, opremljeni z avtomatsko obdelavo škatel, zmanjšali poškodbe zgornjega dela telesa za 60 % v dveh letih. To je zmanjšalo stroške zavarovanja in usposabljanja, povezane z veliko fluktuacijo. Pravo izplačilo velja-za celoten sistem. Stabilizirani delavci so manj poškodovani, ohranjajo znanje in delujejo gladko. Poškodovani ali občasni delavci ne morejo.
Prilagodljivost menjave in širjenje SKU
V preteklosti je bilo avtomatizirano oblikovanje škatle uporabljeno samo za eno vrsto velikega naročila. Zdaj pa ima e-trgovina veliko različnih izdelkov. Ljudje tudi želijo, da se škatla dobro prilega njihovim predmetom. Zato stroji potrebujejo večjo prilagodljivost. Starejši stroji so potrebovali veliko časa, da so se prilagodili različnim velikostim škatle. Ko je naročil veliko, se upočasni. Nov robotski stroj za oblikovanje letalskih zabojev rešuje ta problem. Imajo hitro{8}}menjajoča se orodja, digitalna navodila za velikost in preproste-za-uporabo kontrolnih zaslonov.
Zdaj traja manj kot pet minut, da stroj spremenite v novo velikost škatle. Včasih je trajalo od 30 do 45 minut. Zaradi tega so majhne serije od 200 do 300 škatel poceni. To pomaga pri pravočasnem pakiranju. Stroj izbere pravo velikost škatle za vsako naročilo. To zmanjša stroške pošiljanja, ker so škatle manjše. Prav tako porabi manj polnilnega materiala. Pošiljke zaračunajo pristojbino glede na velikost in težo škatle. Posledično bi lahko celo 10-odstotno zmanjšanje velikosti zabojnika pomenilo znatne letne prihranke za srednje{13}}prevoznike. Raziskava je pokazala, da se 68 % skladišč e-trgovine zdaj bolj osredotoča na hitre zamenjave kot na ekstremne zamenjave. To nakazuje, da industrija zdaj bolj ceni raznolikost in prilagodljivost kot proizvodnjo surovin.
Integracija s sistemom za vodenje skladišč
Ko je stroj povezan z drugim sistemom, deluje bolje. Moderno v celotiavtomatski stroj za oblikovanje letalskih škatelsprejme krmiljenje PLC. Uporabljajo standardne komunikacijske protokole, kot sta OPC UA in Modbus TCP. To jim omogoča izmenjavo podatkov s skladiščnimi in ERP sistemi. Posledično se lahko stroji odzivajo na naročila v realnem času.
Sistem lahko spremeni velikost škatle, preden gre kaj narobe. Proizvodni števci pošiljajo podatke v sisteme zalog. To bo sprožilo samodejno obnavljanje zalog in ustavilo pomanjkanje. Senzorji spremljajo tok motorja, vakuum in število ciklov. To pomaga načrtovati vzdrževanje v počasnih časih in ne v obdobjih, ko je veliko ljudi. Študije so pokazale, da so omrežne pakirne linije 10-15 % učinkovitejše od samostojnih strojev. Tako imajo manj nenačrtovanih postankov in boljšo logistiko. Digitalne povezave spremenijo preprost stroj v inteligenten in prilagodljiv sistem.
Skupni stroški in strateške posledice lastništva
Za oceno učinkovitosti morate pogledati celotne stroške lastništva stroja. Ne gre le za nakup-in. Avtomatizirani prototipi škatel imajo visoke vnaprejšnje stroške. Vendar vam zmanjkuje časa, da bi dobili svoj denar nazaj. To je zato, ker stroški dela, cene materiala in prevoznine nenehno naraščajo. Ko pogledate skupne stroške, bi morali vključiti prihranke pri delu, manj materialnih odpadkov, manj stroškov škode, manj velikosti embalaže za pošiljanje in manj vračil škode.
Za številna podjetja se lahko stroji povrnejo v 18 do 30 mesecih. Po tem je vsaka škatla veliko cenejša kot ročna. In stroj lahko obdela več naročil, ne da bi potreboval več delavcev. To je uporabno v visoki sezoni. Takrat je bilo začasne zaposlitve težko najti in so bile drage. V hitro spreminjajočem se svetu e-trgovine je največja prednost avtomatizacije zmožnost povečanja proizvodnje brez bistvenega povečanja stroškov.
Zaključek
Popolnoma avtomatizirani stroji za oblikovanje ohišij omogočajo hitrejše in boljše pakiranje na več načinov. Deluje hitreje kot ljudje. Ustvarja natančno oblikovane škatle, ki zmanjšujejo količino odpadkov in poškodb. Delavcem omogoča bolj koristno delo. Omogoča enostavno spreminjanje velikosti škatle in tako prihranite stroške pošiljanja. Lahko se poveže tudi z drugimi sistemi, da bo delo pametnejše. Na področju e-trgovine so pomanjkanje delovne sile in transportni stroški pod vse večjim pritiskom. Tako avtomatsko oblikovanje torej ne pride več v poštev. Zdaj je bistveni del operacije. Ko podjetja gledajo na to tehnologijo, bi morala razmišljati o svojih težavah. To je lahko izguba dela, materiala, pogostosti spreminjanja dimenzij ali sistemskih povezav. Izberejo naj stroje, ki ustrezajo njihovim potrebam, ne najhitrejših strojev.
Reference
- Association for Advancing Automation (A3) (2023). Poročanje o vplivu avtomatizacije: meritve produktivnosti pakiranja in izpolnitve. A3 tržne informacije.
- Journal of Packaging Technology and Science (2022). "Razlika med ročno in ročno porabo lepila." Avtomatizirani procesi postavljanja ohišij." Zv. . 34, št. . 7.
- Nacionalna maloprodajna zveza (2023).Obratna logistika in študije celovitosti embalaže. Raziskovalni svet dobavne verige NRF.
- Nacionalni inštitut za varnost in zdravje pri delu (NIOSH 2022).Ergonomske intervencije v distribucijskih centrih: longitudinalni rezultati. Publikacija CDC/NIOSH št. . 2022-148.
- Smithers. (2023). #Prihodnost opreme za pakiranje v e-trgovini leta 2028. Smithers Information Services.
- McKinsey & Company (2023).Pametno skladiščenje: digitalna integracija v operacijah izpolnitve. McKinsey Operations Practice.